обратился по звонку в сервисный центр, для замены топливного фильтра на автомобиле Haval Jolion 1.5 робот, передний привод...



Archibald

Active Member
Решили проблему ?
Тема почахла ещё четыре года назад, боюсь что у тех кто в ней участвовал уже новые и другие машины и они, возможно, уже не посещают этот форум.
Но! При недостаточной подаче насосом ДК видит бедную смесь и ЭБУ увеличивает в плюс краткосрочную коррекцию. А если недостаточная подача длится долго то и долгосрочную. А у вас долгосрочная в какомто режиме немного растëт, до 6%. Это в принципе не критично, но непонятно что это был за режим и может если продолжить воздействие то она продолжит расти. И - да, вохможно у вас забит фильтр. Но это не точно, потому что непонятно что за режим. Возможно у вас забит каталик, вам на драйве об этом подробно писали, я только напоминаю. К тому же, на мой взгляд у вас были предпосылки накернить каталик - одна свеча сдохла, и неизвестно сколько она перед этим "моросила", каталику могло и поплохеть... вы проверяли величину противодавления?
... причин может быть много, надо последовательно с ними разбираться.
Правильнее конечно сначала проверить всë что можно сканером, а потом уже лезть с гаечным ключом, ... ну вы уже знаете.
 

Kachmen

New Member
Бу
Тема почахла ещё четыре года назад, боюсь что у тех кто в ней участвовал уже новые и другие машины и они, возможно, уже не посещают этот форум.
Но! При недостаточной подаче насосом ДК видит бедную смесь и ЭБУ увеличивает в плюс краткосрочную коррекцию. А если недостаточная подача длится долго то и долгосрочную. А у вас долгосрочная в какомто режиме немного растëт, до 6%. Это в принципе не критично, но непонятно что это был за режим и может если продолжить воздействие то она продолжит расти. И - да, вохможно у вас забит фильтр. Но это не точно, потому что непонятно что за режим. Возможно у вас забит каталик, вам на драйве об этом подробно писали, я только напоминаю. К тому же, на мой взгляд у вас были предпосылки накернить каталик - одна свеча сдохла, и неизвестно сколько она перед этим "моросила", каталику могло и поплохеть... вы проверяли величину противодавления?
... причин может быть много, надо последовательно с ними разбираться.
Правильнее конечно сначала проверить всë что можно сканером, а потом уже лезть с гаечным ключом, ... ну вы уже знаете
Я буду пробиваться к официалам, может быть я не по гарантии, так возьмутся за проблему.
 

Archibald

Active Member
Бу

Я буду пробиваться к официалам, может быть я не по гарантии, так возьмутся за проблему.
Держите в курсе - очень интересно как отработают там куда вы обратитесь. Но везде в мелочах решает человеческий фактор и униформа дилера ещё не говорит о том что под ней специалист, но и об обратном то же не говорит. Не попробуешь не узнаешь и разные дилеры могут решить вопрос по разному из-за этого самого пресловутого человеческого фактора.
 

Сверху