"Отваливаются" датчики давления в колесах. У всех такая проблема? Как решаете ее

да что там гуглить люди тупо не могут прочитать на наклейке или в инструкции какое давление должно быть и сравнить со своим каждый день фотки, где давление 2.1-2.2 при норме 2.4 и вопрос "а что не так? "
 


Dork

New Member
Давление в норме. Просто сперва в ошибку встал один датчик, потом второй. Сейчас 2 передних колеса. Пробег 4100 км, купил 2 месяца назад.
 
в норме это сколько? Если "отваливаются" датчики в колесах, причем не один, а несколько и разные, то проблема не в датчиках, а в давлении :)
 

Perikl

New Member
вы купили машину когда была жара днем и ночи были теплые. Сейчас ночи холодные и общая температура снижается.
Действуют законы физики.
Накачайте дома мяч и отнесите на улицу. Утром он явно будет мягче)).
 

buka2

New Member
Система Tpms в джолионе странно реализована, а вернее алгоритм работы. Жаль нельзя задать самому нижний порог при котором бы уже сигнализировала. А так езжу с давлением 2.2 и никаких ошибок, когда разогреваются колеса давление до 2.4 подрастает.
 

-=CeBeP=-

New Member
Вы понимаете, что пишите. Датчики не должны отваливаться от понижения давления, а должны корректно показывать значение и сигнализировать о пониженном давлении. У меня уже 3 года Хавал Ф7, и ни разу не было ничего подобного. Когда наступают холода, он показывает, что давление упало, горит красным, но есть значение. Подкачал и поехал. А здесь просто перестает работать. Причем здесь давление?!
 
здесь тоже. Или цифры горят красным, или, если совсем упало - написано красным «НД».
Сколько накачано на холодную никому так и не ответили)).

OUdNJLntPl9EX5siPGJcUP4CVQdORuKzYUzJg6lflHMnFDgpOPw_lSTSFBvwExLWlYICWZLuwnhe5GzP_aPEkwU3.jpg
 
прямо сейчас пойду развлекаться во двор) посмотрю на холодную, подкачаю до нормы на шильдике и посмотрю, как отреагируют датчики)
 

Mишукова

New Member
надо не на ночь качать до нормы, а утром до нормы.
Опять физика. Ночью резина остынет, воздух «съежится» давление к утру упадет ниже нормы.
Зачем ерундой заниматься на ночь глядя?))
 
Короче, давление во всех колесах было 1,6 МПа, поднял до 2,3. Все ошибки пропали. Сам в шоке. Но система все равно говно. На Ф7 все корректно работает. А здесь половина датчиков перестали работать, два других работали. При этом везде одинаковое давление. При снижении давления датчики должны показывать значение, а не НД. А вот когда отвалился физически или контакт пропал, тогда должно быть НД.
 

A-pills-Rulty

New Member
предполагаю, что "НД" расшифровывается как "низкое давление" или "недостаточное давление". Ну т.е. "хозяин, не морочь себе голову и накачай мне колеса до нормы, а то на ободах едешь"
И да, 1,6 МПа это 16 атмофсер, как-то многовато))
 
что и требовалось доказать, хоть вы и утверждали что давление в норме. Кстати, датчики показывают не только давление, но и температуру.
Предполагаю что не горели красным те датчики, у которых температура была выше. Скорее всего это были передние колеса. У них обычно температура на несколько градусов выше, чем у задних.
Но завтра утром скорее всего опять колеса загорятся красным, так как все равно недокачали до нормы, да и законы физики вмешаются именно к утру.
 
Вчера все было нормально, после ночи все датчики встали с таким давлением, колеса наглядно все накачены, пару дней поезжу и все пройдёт как было раньше

kLp8pZcH0pdvRz3i71uX6xYlsU9PNeKIrahwMyurG9My22fT0XHLyRjFQUhdNqbVvg_BHcL1LyG08Rsv6dk6beNB.jpg
 

Delo107

New Member
Каждые дня два качаю то одно то другое) насос уже можно с собой носить как документы))))

qeORp4GeDyVepFfc9jEyT-Cn7ISH4qEz6a1nj53lhu-b-u-nJDhonH9yl3QXOeTAL1nnmQ0_IrURNGsSlunm0SLd.jpg
 

Сверху