перегревается двигатель help!!!

[черняков]

Всем доброго дня! короче проблема следующая, после езды в обычном темпе, что город,что трасса, на шкале температуры почти все деления!! Диагностика ошибок не выдает от слова совсем, показания температуры ДВС доходили до 114 градусов. Температура масла 98-100 градусов.
Куда копать уже не знаем, меняли термостат, ездили без термостата, заменили доп помпу - по барабану абсолютно!! в бачок выхлопные газы не идут, антифриз новый чистый. На улице плюс 25-30. Снимали основную помпу, она как новая, крыльчатка наместе. Пробег 80000км.

 

[Хасан]

температура ДВС доходили до 114 гр...
Куда копать уже не знаем, меняли термостат, ездили без термостата, заменили доп помпу - по барабану абсолютно!! в бачок выхлопные газы не идут, антифриз новый чистый. На улице плюс 25-30. Снимали основную помпу, она как новая, крыльчатка наместе. Пробег 80000км.

Проделав такую большую работу, надеюсь, проверили чистоту радиатора на наличие "валенка" между пакетами?

 

[черняков]

да в первую очередь

 

[Хасан]

да в первую очередь

Клапан в крышке расширительного бачка не заклинил в открытом состоянии?

 

[Archibald]

Клапан в крышке расширительного бачка не заклинил в открытом состоянии?

Дык тогда бы жижа ушлаб, не вся конечно но много.

 

[Archibald]

Всем доброго дня! короче проблема следующая, после езды в обычном темпе, что город,что трасса, на шкале температуры почти все деления!! Диагностика ошибок не выдает от слова совсем, показания температуры ДВС доходили до 114 градусов. Температура масла 98-100 градусов.
Куда копать уже не знаем, меняли термостат, ездили без термостата, заменили доп помпу - по барабану абсолютно!! в бачок выхлопные газы не идут, антифриз новый чистый. На улице плюс 25-30. Снимали основную помпу, она как новая, крыльчатка наместе. Пробег 80000км.

Трудно конечно лечить по фотографии, но всë же - во первых нужно понимать о каком моторе речь. Без этого понимания можно только общими фразами типа проверить зажигание. Если зажигание раннее то мотор греется, если зажигание позднее то греется выпускной коллектор и кипятит систему охлаждения. Как могло убежать зажигание на продвинутом впрысковом моторе? - могла растянуться цепь, могла и перескочить на зуб по распредвалу. И тд и тп.
А ечли это мотор с непосредственным впрыском то тупо могли засраться форсунки и может одна какая тупо льëт на стенку цилиндра и кипятит антифриз через эту стенку.

 

[черняков]

мотор WG4G15K 143л.с. включаем печку температура падает до 100 с климатом ездить не вариант греется быстрее

 

[Archibald]

Окей, вентилятор охлаждения отрабатывает? Патрубок обратный холодный? Если да то смотрите грм. Если нет то меняйте или млйте радиатор изнутри.
И проверьте датчик температуры, потому как 114 это в принцмпе нормально, ненормально что указатель кричит о перегреве

 

[Archibald]

Дол

мотор WG4G15K 143л.с. включаем печку температура падает до 100 с климатом ездить не вариант греется быстрее

Долговременная коррекция сколько?

 

[черняков]

завтра датчик приходит будем посмотреть если нет изменений снимаем радиатор хотя он чистый светится на сквозь спасибо за помощь

 

[Archibald]

если нет изменений снимаем радиатор хотя он чистый светится на сквозь спасибо за помощь

Радиатор может быть в накипи изнутри, так иногда бывает.

 

[черняков]

замена температурного датчика ничего не дала будем снимать радиатор и еще раз проверим помпу может при нагреве происходит проскакивание крыльчатки

 

[Archibald]

Долговременную коррекцию не смотрели?

 

[Хасан]

будем снимать радиатор и еще раз проверим помпу

Машина не на газу? А как всё началось, может что-то предшествовало этому?

 

[черняков]

началось при езде по трассе неожиданно температура поднялась быстро пришлось остановиться и включить печку теперь с печкой ездим только по городу вчера снимали радиатор промыли поставили результата нет греется вариантов больше нет что делать пока не знаем радиатор наполняли горячей водой низ и верх теплые середина холодная я думаю вряд ли радиатор забит антифриз чистый в масле следов антифриза нет не хочется ехать к официалам найдут несуществующие неисправности

 

[Archibald]

В момент когда греется - нижний патрубок радиатора тëплый или холодный? В расшитительном бачке из пароотводящего патрубка непрерывная струйка бежит или с воздухом? Выпускной коллектор в темноте не светится красным? Долговременная коррекция впрыска сколько процентов? Если в плюсе и более 15 - насос топливный нормально качает?

 

[черняков]

будем менять радиатор он пришел но мне кажется что не в этом дело ,а в чем не могу понять будем надеяться что это поможет хотя у меня большие сомнения результат опишу

 

[Archibald]

Ну вам хотя бы включение печки на обогрев помогает вернуть температуру по указателю в рабочую зону или она всëравно выше обычной? И если получается то нужно ли чтоб постоянно вентилятор печки молотил или можно отключать время от времени? Есть чем посмотреть реальное опережение зажигания, типа - стробоскоп?

 

[черняков]

с печкой по 30 градусной жаре и езжу зажигание норм вчера смотрели цилиндры все норм

 

[Archibald]

Ну если :
1) печка "спасает"
2) зажигание фактическое проверенное стробоскопом соответствует теоретическому уоз выставленному "мозгом"
3) смесь не бедная
4) все элементы системы охлаждения обеспечивают беспрепятственную циркуляцию жидкости через основой радиатор, а вентилятор и прочие "радиаторы" не мешают прохождению воздуха через него.
- то получается что виноват именно сам основной радиатор. Помпу при этом можно не проверять так как при неисправной помпе печка не помогает.

P. S. Вы когда старый радиатор снимите - налейте в него "Comet гель" или другое средство для удаления накипи, - пена пойдëт?