перегревается двигатель help!!!

Archibald

Active Member
началось при езде по трассе неожиданно температура поднялась быстро пришлось остановиться и включить печку теперь с печкой ездим только по городу...
Очень похоже на заедание золотника эл. клапана муфты VVT, особенно если перед этим событием незадолго масло меняли. Но, блин, обычно в таком случае регистрируется ошибка по рассинхронизации. Впрочем если заело не клапан а саму муфту и не полностью а например на половине хода, то может быть, и хер его этот мотор и его китайцев знает.
Как фантастическое предположение - выпусные клапана открываются чуточку раньше и выхлопные газы вместо того чтобы доделать работу бросают это на совесть маховику а сами бегут греть выпуск и кипятить воду в башке
 


радиатор пришел для механики так что пришлось отправить обратно фаэндоскопом смотрели поршня мытых не свечи идеал будем думать
 

Archibald

Active Member
По рассенхронизации чек бы горел, но вопрос сколько градусов допуск.
Например ауди а6 мотор BBJ, грм ременный, ремень ну очень большой. Если меняли ремень не распуская колыбахи то ошибок нет, но мотор не выдаëт полной мощности и это заметно. Вот и тут - может цепь растянулась или в колыбаху что то попало что мешает ей сделать полный ход, но при этом какойто ход есть и система самодиагностики не распознаëт неисправность, может ей пары минут не хватает что бы распознать ошибку. Алгоритм же точно прописан - Х градусов Y минут - норма, а ещё плюс одна минута - уже нет...
 

Archibald

Active Member
Я думаю что то "ядовитое" доливали за 5 лет.
Могли в сервисе на ТО молча долить воды из под крана чтоб не тратить время на тупые вопросы клиента о том куда делся антифриз из его гарантийной машины и почему он должен заплатить сверху ТО ещё 300р.
Но смущает тот факт что как то единомоментно всë проявилось.
У меня был случай - газель перегрели, мотор перебрали, ставим заводим а он через пять минут кипит. Выход из радиатора холодный, радиатор холодный, а патрубок на входе в мотор уже горячий.
... в общем бегали прыгали, термостатами гремели - заменили радиатор и норма...
Но любопытно - а что не так ? Отжали вальцовку выходного бачка (радиатор алюминиевый), а весь бачëк забит наполовину вылезшими из трубок капроновыми завихрителями. Они видно от нагрева стали мягкими и их выдавило из трубок. Но там был или брак материала завихрителей, типа не тот состав, или вальцовка на концах трубок недостаточная
 

Archibald

Active Member
Тут вопрос когда как и от чего образуется накипь и почему на одном теплообменнике системы она образовалась а на другом что ей мешает?
 

Сверху