GEELY то же китайцы, но там нет таких затупов. Правда там и нет 4вд за 2лмн.Китайцы сделали прошивку такую, чтобы двигатель работал в щадящем режиме, а расход в этом случае на второй план. Каробка при малейшей нагрузке переходит на низкую передачу, чтобы разгрузить двигатеть. Обороты и расход топлива при этом взвинчиваются. Средний расход очень сильно зависит и от стиля езды, пробок, рельефа местности (подьемы, спуски) итд, а также от качества нашего топлива. Поэтому расход надо воспринимать как плата за ресурс двигателя + коробки.
Но в любом случае надо говорить не "китайцы сделали" а грейтвольцы.
И ещё фраза " Каробка при малейшей нагрузке переходит на низкую передачу, что бы разгрузить двигатель. " - вызывает сомнения если посмотреть как используется вторая передача.
... И ещё, - в режиме "М" карабас всëравно переключается на низкую передачу сам если нагрузка с нго точки зрения превышена. Но это совсем другой порог чем при "D", и этот момент то же как то не вписывается в то чтобы " двигатель работал в щадящем режиме "
Последнее редактирование: