Полный привод 2023. Пробег 4.600. после активной езды, реально завоняло сцеплением. Антикор давно уже сгорел. У кого было так?
- Автор темы Александр Симерзин
- Дата начала
Ефим Климычев
New Member
Мужики, короче это колодки так воняют... Ужас...
teoretikv
Member
у вас в роботе сгорело 2 сцепления - замена 30000р
teoretikv
Member
всем владельцам роботов на пальцах расказываю! сцепление в роботе(а их 2 штуки) по площади в 3 раза меньше чем на мешалке и переключение передач происходит мгновено за 10мс с нажатой педалью газа и поэтому всю энергию превращает в пыль с маслом -роботы тупиковая ветвь эволюции ))) только мешалка) вот масло и фильтр робота после 70000км при замене по то!
Вложения
teoretikv
Member
вот когда поменяешь сцепления ты вспомнишь)))Откуда ты знаешь? Ведь все твои предыдущие посты говорят о том что ты нихрена не знаешь, одна только история с резистором в мап чего стоит.
teoretikv
Member
твоя проблема в том шо ты хочешь думать как тебе хочется - но жизнь совершено другая реальность отличная от твоей)))Откуда ты знаешь? Ведь все твои предыдущие посты говорят о том что ты нихрена не знаешь, одна только история с резистором в мап чего стоит.
teoretikv
Member
тонкие мокрые сцепления робота как в мотоцикле это тупиковая ветвь эволюции - переварить 450н/м тонкие накладки сцепления не могут - здеся нужон тока бублик хде момент передаётся тока через нагрев масла))) - дальше только диференциал с двумя электродвигателями)))
Сузуки гранд витара мотор J24B пробег 86ткм сгорел пакет второй передачи. Ремонт 230килорублей. Аналогичный ремонт джолиона с твоих слов стоит всего 30килорублей - халява.
Все кому интересно могут скачать программу самообучения от фольксваген на русском языке - SSP232
vwts.ru
и таки почитать как работают современные "классические" автоматы с "бубликами" и опа - на, вдруг выяснить что замыкание блокировки гидротрансформатора происходит нифига не на скорости от 80кмч, а уже с годов так 2000-2005 при каждом переключении передачи. То есть ещё до появления роботов автоматические коробки стали экономичными и динамичными но "ненадëжными". Впрочем надëжность коробок зависит от эксплуатанта.
Конечно мне могут возразить что дескать это ауди - что с них взять, но я давно в теме и точно знаю что то что немцы заявляют как свою разработку давно используется всеми производителями в той или иной степени и под другим названием.
Надо сказать что читать Теоретика сначала было забавно, когда он ещё пытался приводить доводы к своим заявлениям, но потом, когда он видимо понял что пытаясь объяснить свои заявления он только обнажает своë незнание - он перестал объяснять и оставил только заявления. Теперь он стал скушным но назойливым как муха. А форум вообще походу сдох.
Вон - ему приходится откапывать темы двух-трëх летней давности и давать совет заменить сцепления людям которые давно решили свой вопрос.
Обращаюсь ко всем кто заходит на этот форум - люди! обращайте внимание на дату публикации поста!
Все кому интересно могут скачать программу самообучения от фольксваген на русском языке - SSP232
5-ступенчатая автоматическая коробка передач 09A, 09B -pps_232_5-st_akpp_09a_09b_rus.pdf
Документация по ремонту VW Skoda Audi Seat - repair manual
Конечно мне могут возразить что дескать это ауди - что с них взять, но я давно в теме и точно знаю что то что немцы заявляют как свою разработку давно используется всеми производителями в той или иной степени и под другим названием.
Надо сказать что читать Теоретика сначала было забавно, когда он ещё пытался приводить доводы к своим заявлениям, но потом, когда он видимо понял что пытаясь объяснить свои заявления он только обнажает своë незнание - он перестал объяснять и оставил только заявления. Теперь он стал скушным но назойливым как муха. А форум вообще походу сдох.
Вон - ему приходится откапывать темы двух-трëх летней давности и давать совет заменить сцепления людям которые давно решили свой вопрос.
Обращаюсь ко всем кто заходит на этот форум - люди! обращайте внимание на дату публикации поста!