Тормозные колодки

[Хасан]

Там угол нужный поймать нужно, при правильном угле без усилий вставил.

Полностью согласен.

колодки разводятся удержанием кнопки ручника во время глушения авто

это если износ не большой и вам не надо менять колодки на новые, а так есть минимум четыре способа развести эл. ручник:
- перевести ручник в сервисный режим при помощи доп. оборудования (различные сканеры и т.д.);
- свести ручник подав обратное питание на разъём эл. привода, а потом вдавить поршень обычным способом;
- использовать спец инструмент для утапливания поршней суппортов комбинированных с ручным тормозом (электрических и механических);
- самый неадекватный способ, разобрать привод, вкрутить механизм разведения вручную, потом вдавить поршень, собрать всё в обратной последовательности.

 

[Archibald]

- использовать спец инструмент для утапливания поршней суппортов комбинированных с ручным тормозом (электрических и механических);

Да вроде с электрическими не проканывает, или что то новое придумали?

 

[Archibald]

- самый неадекватный способ, разобрать привод, вкрутить механизм разведения вручную, потом вдавить поршень, собрать всё в обратной последовательности.

Для большинства он самый доступный, останавливает только необходимость иметь в распоряжении набор торксов

 

[Хасан]

Да вроде с электрическими не проканывает, или что то новое придумали?

Если бы я сам так не делал, я об этом не писал.
Просто вращаете поршень во круг своей оси, потом обычным способом утапливаете поршень.
Осторожно с пыльником иногда прикипает! лучше перед началом работ место соприкосновения поршня с пыльником чем-нибудь смазать.
В принципе нужна вот такая оправка и то чем её вращать https://ozon.ru/t/28KE8Ug
А так есть вот такой универсальный набор https://ozon.ru/t/sSORvSN

 

[krabel]

при правильном угле без усилий вставил

Не мой вариант. Вроде и почистил всё и смазал где надо(не первый год замужем), пластины ровные. Запихать то запихал, но они в своих местах не особо ходят.
На досуге буду перебирать смотреть чё как.

 

[krabel]

- самый неадекватный способ, разобрать привод

Это мой вариант((. Что то не ожидал, что там ручник подстраивается, думал снял с ручника, и он до упора ослабился.

 

[Хасан]

Что то не ожидал, что там ручник подстраивается, думал снял с ручника, и он до упора ослабился.

Нет

 

[Хасан]

Запихать то запихал, но они в своих местах не особо ходят.

Какие колодки поставили?

 

[krabel]

Какие колодки поставили?

Родные((. Я и старые еле вынул.

 

[Хасан]

Родные((. Я и старые еле вынул.

Точно где-то накосячили, колодки входят в скобу суппорта под определённым углом, может под пластины что то попало или их деформировали?

 

[Archibald]

Если бы я сам так не делал, я об этом не писал.

Прикольно, когда первые машины ауди с электроручником пошли, я тогда в ауди центр "Север" работал, это начало 2000х, то вариант с утапливанием с проворотом на них не проканывал. Примерно как на вольво 440/460, там тоже поворотом поршня хрен его наденешь на червяк, с одновременным утапливанием или без - всëравно. Только "секретную" пробку сзади откручивать и за что надо крутить...

 

[Дмитрий 71]

они в своих местах не особо ходят.

Так эта песня со всеми колодками, уши на них всегда напильником подтачиваю. Но аккуратно, чтоб не болтались в посадочных.

 

[Archibald]

Не знаю, у меня не очень большой опыт, но на всех марках где я работал - если механик подтачивает колодки значит он не почистил скобы. Только один случай был когда на одной колодке тупо краски было дофига, прям капля висела.
Но на хавале не работал и на личном то же ещё ни разу не менял.

Обычно на скобе под пластинами ржавчины столько и она такая спрессованная, что кажется что это металл. Но, ещё раз оговорюсь - про хавал не знаю, ещё не менял.

 

[Дмитрий 71]

У меня сейчас вторая машина Солярис, до этого Дастер был, у всех уши подтачивал, иначе очень туго ходят, на зад в Jolion менял, тоже уши точил. Не болтаются, износ дисков равномерный. А родные с Jolion снимал, очень туго сидели и износ диска.... ща сфотаю
Поржавели, но край видно что не работал уже

 

[Archibald]

У меня то же дастер был, 300ткм пробежал, ни разу не подтачивал.
Но конечно колодки колодкам то же рознь. Я предпочитаю NIBK

 

[Дмитрий 71]

Я с родными задними на Jolion заморочился, пищать стали, износ диска выше на фото, купил комплектом диски R&D и колодки такие же с керамикой. Диски 4100 за пару, колодки 2100 комплект. Пробег сейчас на них примерно 3000, общий 23000, износ ровный, прилегание колодки к диску по всей пологающейся поверхности. Уши на колодках точил )))
На Дастере родные перед менял на 70 000 на TRW оригинал и далее примерно каждые 70 000, на пробеге 246 000 продал

 

[Archibald]

Мы конечно уже флудим, но... пробег на жулике сейчас 45ткм, ничего не скрипит, визуально то что видно не вызывает никакого раздражения, какой сейчас износ не знаю, буду переобуваться на днях - посмотрю. Колодки никогда не подтачивал, максимум, как я уже писал, шабером краску счищал, в бытность инженером отк проводил беседы с теми кто точит, там было проще - можно было прям на месте потрогать и увидеть кто прав, а кто не понимал (проще на точиле за минуту подточить чем на машине почистить) с теми расставались, потому как дилеров итак никто не любит и есть только одна возможность доказать что тут не просто так дороже. Гонял свой жулик и служебный Н9 к дилерам - сложилось впечатление что "хавал" набрал себе всех тех кого я раньше выгнал из ниссана. Такого непрофессионализма я не встречал почему-то раньше. Зато повеселился от души, но ехать к ним ради одного веселья? Ну только если на служебной.
Но ещё раз повторю - на жулике колодки не менял, не знаю, может тут и впрямь без подрезки никак

 

[Хасан]

на жулике колодки не менял, не знаю, может тут и впрямь без подрезки никак

Родные колодки несколько раз снимал и ставил обратно, чистил суппорта и всё что можно, причина та же что у Дмитрия - зимой начали полосить. Заменил колодки на Hi-Q диски менять не стал, ничего не подтачивал, за пару сотен км диски приобрели нормальный вид.

 

[krabel]

Прикупил всё таки ZEKKERTBS1178(с пластинами в комплекте. Они немного меньше родных. Места под пластинами пошкурил отвёрткой(был ровный слой "ржавчины"). Вставились тоже не по лёгкому, но в своих местах "ходят" хорошо.

Спойлер: фотки

Поверхность какая то шершавая.