Пока мой Джолик стоял на ремонте, почти неделю катался на Джили Кулрэе. И мне показалось, что он как-то динамичнее, и в управлении более собранный.

[Никита Самодергин]

Всем привет! Пока мой Джолик стоял на ремонте, почти неделю катался на Джили Кулрэе. И мне показалось, что он как-то динамичнее, и в управлении более собранный. Пересел обратно в Джолион и мне вот этой управляемости не хватает. Был ли у кого опыт так сравнить эти авто, или мне показалось?

 

[Алёна Безлепкина]

У кулрея из плюсов, то что он едет лучше. Но есть и минусы, например, в топовой комплектации не хватает привычных и логичных вещей которые просто по умолчанию обязаны быть в максималке.

 

[Badboy5]

режим спорт включите,повеселее будет,если не поможет-продайте Джолион-купите Кулрей

 

[Николай Легенький]

Джолион внешне и внутренне приятней. Только теперь ощущение валкости при управлении не покидает меня. Менять на кулрей конечно же не буду.

 

[Rockin]

дело привычки,я на старый солярис сажусь после хавала,думаю,ептвоюмать,поехжу пару часов и пойдет)

 

[Тарас Сорокоусов]

Кулрейчик трехцилиндровый, там вибрации больше, что сказывается на эксплуатации.

 

[Shkololo228]

Вибраций не ощутил. Но когда с утра заводил, минуту где-то рычит больно сильно.

 

[Надежда Ивантеева]

уже давно нет там вибраций, это раньше их с помощью балансиров пытались убрать.

 

[Nandritaa]

Кудрей действительно поприятнее в управлении и эргономике. Через недельку забудете про джили и всё вернётся на круги своя.

 

[Артур Бабыкин]

Я так выбирал между кулем и джолионом в каршеринге, первый победил как раз за счет динамики)

 

[Вадим Мушников]

Катался на кулрее в каршеринге. Понравился. Подинамичней моего джулика. Но и сравнивать наверное неправильно. У меня полный привод. Машина мощнее, тяжелее. Я понимал, зачем и что покупаю. Так что... А по трассе динамики вполне хватает. Даже на нормале и шипах. Летом посмотрим, что такое спорт и летняя резина