уважаемые одноклубники! Михаил Лукин, спасибо, что описываете подробно работы по шумоизоляции и антикору. Тоже хочу себе сделать и то и другое, но

[Афанасий Тоболов]

Всем привет, уважаемые одноклубники! Михаил Лукин, спасибо, что описываете подробно работы по шумоизоляции и антикору. Тоже хочу себе сделать и то и другое, но предварительно спросить совета знающих людей. При покупке автомобиля мне в качестве допов (за мои деньги, естественно ) впарили антикоррозийную обработку днища и арок. Со слов дилера, обработка 3 в 1 (антикор, антишум, антигравий). Когда ставил защиту двигателя, внимательно посмотрел, днище и арки и правда смазаны антикором от души. Вместе с тем, обработка скрытых полостей ОД не производится, как они говорят, у них даже нет таких мощностей. Таким образом, антикор у меня на машине как кот Шредингера, одновременно и есть и нет. В связи с этим два вопроса. 1) Есть ли смысл заморачиваться и делать обработку отдельно скрытых полостей. Знакомый владелец сервиса категорически не советует этого делать в стороннем сервисе, так как впоследствии ОД может отказать в гарантии от сквозной коррозии. Но официалы такой услуги и не оказывают. 2) Логически вытекает из первого. Работы по шумоизоляции производятся с полной разборкой-сборкой кузова, не приведет ли это к потере гарантии именно от сквозной коррозии? Всем заранее спасибо и хороших дорог!

 

[CrazyBoy]

Неделю назад делал нулевое ТО, как раз задавал вопрос по поводу скрытых полостей и шумки. Антикор и шумку можешь делать где угодно, главное, чтоб в процессе разборки - сборки поставили на место все клипсы и уплотнения. Если после работ начнутся скрипы стуки и пр потусторонние явления, официалы все это будут устранять за денежку. Озвучили свою цену за шумку - 60 тыров и 2 дня работы. С фотоотчетами коментами и пр, приятной слуху и глазу водителя лабудой. По антикору сказал, что проверят, снимут видос, и если с антикором печалька, обещал решить данный вопрос за малую толику денежных вложений. СПб Haval Максимум

 

[Матвей Остроухов]

спасибо большое за обратную связь В СПб насколько я могу судить дилеры гораздо адекватнее самарских. Наши вообще сказали, что ни шумку ни полноценный антикор не делают, на вопрос о гарантии при установке в стороннем сервисе отвели глаза

 

[Parker]

Если машина оцинкована, есть ли вообще смысл обработки, тем более скрытых полостей?

 

[Артём Хохланов]

вот и я над этим вопросом размышляю уже второй месяц. Надо или нет. По идее, битумное покрытие может защитить от пескоструя, всяких реагентов зимой, которые разрушают заводское покрытие металла. Иных аргументов в пользу антикора не вижу, тем более заводская гарантия 6 лет от коррозии.

 

[Ефим Климычев]

9 лет ездил на оцинкованной Джетте, ничего не обрабатывал, даже в местах повреждения лкп ржавчины не было.

 

[Spanky]

есть, сто процентов, особенно скрытые полости, занимаюсь обработкой 1997 года, насмотрелся за прошедшее время на всякие картины маслом

 

[Геннадий Языковский]

если будете ездить более 6лет

 

[Илья Панкрахин]

Спасибо Андрей за отзывчивость. Мне од сказал что главное доки от контор гдя я это делал. Они уже в случии чего с них спрашивают за поломку или дефект я нечего не плачу. И на антикоре был менеджер который ранее был работником офиц. Дилера не сказал правда какого да не важно он говорит что если контора официальная а не гараж то нечего страшного и не имеют право запретить он даже какуюту статью их закона сказал защиты прав потребителя. Я позже у него уточну тоже почитаю что там. А по поводу антикора у знакомого кулрей его за зиму скушал реагент пол днища в рыжах но у него нет цинка может в этом дело, а так не знаю как по мне пусть лучше будит 2 парашута чем один. Лишним точно не будит. И гарантия на сквозную корозию если что! От рыжиков только пол года действует или 25 тысяч по моему. Что наступит первее.

 

[Spy]

Если год на машине поездил и гдето выскачил рыжак не важно кузов или хром деталь они устранять отказываются я спрашивал. Только сквозная корозия это уже гарантия да действительно 6 лет.

 

[Валерий Коняхин]

Если купил на всю жизнь то надо делать, и кузов весь в плёнку затянуть.

 

[Богдан Лымарь]

с нынешними конскими ценниками на автомобили менять их раз в два-три года больше не могу себе позволить, увы. Так что не на всю жизнь, конечно, но лет на 5 точно ориентируюсь. Надеюсь, проживу чуть подольше.

 

[Виталий Телескопов]

ну так ей ничего и не будет за 5-10 лет

 

[Эдуард Костенюк]

посмотрел бы на московские и питерские машины старше 8 лет

 

[Степан Реформаторский]

по москве откатал 9 лет на корейце, и сейчас продолжает служить верой новой владелице) один косяк крышка задней двери краска вздулась, но это болезнь ещё с девяток. Думаю и китай цинковый откатает и даже уверен. Но повторюсь если на всю жизнь то да надо всё завернуть и промазать где только можно и не можно))

 

[Huggy Bear]

вот сейчас джолион испытываю, две зимы позади, хром целка, как и всё остальное. Но в понедельник еду на антихром, по нему уже дальше ничего не скажу)

 

[Аркадий Хохолков]

согласен

 

[Валентин Изотенок]

Смысл хорошей, качственной антикоррозионной обработки безусловно есть!! В дилерские обработки не верю от слова совсем, они в этом не заинтересованы. Если любите свою машину и хотите сохранить, то настоятельно рекомендую обратиться к профессионалам этого дела.
Я Владелец Haval h2 2019 года, сделал в прошлом году и не жалею.

 

[Nandritaa]

я тоже склоняюсь в итоге к тому, чтобы сделать. Вопрос теперь только в том, делать ли это сразу на новой машине (май 2023 г.в.) или, как и Вы, спустя пару-тройку лет, когда ресурс заводского антикора исчерпается?

 

[Дмитрий Макашев]

У супруга хавал, купил два года назад, сразу на антикоррозийную отдал, короче залили все, во все щели залезли, обработка была капитальная Динитролом, и ребята на станции обработки сказали что официалы не все обрабатывают как надо, и к ним приезжают на обработку после официалов, короче доделывать . В спб сейчас стоит обработка на жулик 27000 ну это заливают все что можно, от официального за 22000 отказалась, лучше в проверенном месте сделать .