Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Все Стоит вопрос о смене автомобиля. Выбор между джулионом и 7 про Макс. Подскажите + и -. Заранее
поднятие оборотов выше определенного значения для каждой скорости это не уход от проблемы, проблема просто скрыта и возрастает нагрузка на сцепление. Это вам не обычный автомат где можно просто повышать отсечку для разных передач.
Субъективно- Джулион в салоне шире, сзади место больше, причем намного, багажник меньше.
Почитываю группу Черри, много проблем по электронике, абс, пескоструя арок и долговечности вариатора.
Вариатор у меня был на предыдущем авто, не думаю что у Черри Гетраг, надежнее Jatco, поэтому покупку авто с такой трансмиссией не рассматриваю более.
есть особенности в эксплуатации. Сама трансмиссия комфортна в эксплуатации, но будет требовать регулярной смены жидкости в ней, а также исключение высоких скоростей, особенно на дальние расстояния.
7промакс на вариаторе. У движка 143лс - 210нм крутящего момента. Вариатор переваривает всего 230нм. Поэтому запаса нет. Будут говорить про ремень вариатора бош- но помимо ремня есть шкивы, о которых ничего не скажут. Я эту тему изучал, когда выбирал. И ещё, что было для меня критично. Боковые дефлекторы при направлении на боковые стекла...закрываются. то есть зимой обогрева боковых передних стёкол не будет. У меня такой прикол на последней элантре был. Дизайнеру гвоздь в голову. На элантре я себе выламывал дефлекторы, чтобы дуло на стекла. Но то был служебный авто...