Дорогие Друзья, я за Адекватное поведение за рулём и против ДТП на дорогах!!! Очень хочу надеяться, что каждый из нас с Вами понимает, что автомобиль

[Герман Вощиков]

ну мы и не на уроке граматики или Вы Учительница моя первая ???
На счёт опасности - осознание проблемы, это залог успеха. Готовность к её решению, это положительный аспект.
А завышенная самооценка и тупость, это доверять помощникам и руки убирать с руля.

 

[Любовь Олисова]

вы меня не слышите. Дальше не интересно с вами.

 

[Тарас Якобец]

я могу только читать. Конечно не слышу.

 

[Dulleto]

Чуть не улетел с трассы в пятницу, ехал на круизе руки отпустил и разметка прервалась на чуть чуть на лёгком повороте, круиз отключился, хорошо успел руль схватить. Очень опасная штука, поддерживаю.

 

[Михаил Бездетный]

да нет, ну что Вы. Там очень уверенный и супер опытный Водитель успеет и бутылку вытащить и руки положить и ДТП избежать. Профессора как не как

 

[Филипп Картмазов]

чушь полная! Ехал на днях две полосы в одном направлении, поставил удержание по центру и даже с боку(по правой) не было разметки и всё равно держала по центру, чудеса. Когда пропадёт полоса, БК покажет, на какой стороне не видит разметки. А то что на чуть чуть пропала разметка, не должен отключаться и отклонятся круиз, даже плохо прорисованую полосу видит. Скорее всего долго руки не держали на руле, после чего и отключился круиз.

 

[Shy Guy]

Ну вам виднее однозначно.

 

[Фаина Исмагилова]

Не знал бы, не говорил обратное

 

[betHOven]

сколько секунд надо Водителю, чтобы вернуть руки на руль с положения опущенных рук?

 

[Любовь Олисова]

В повороте не много быстрее происходит это дело. А руки лучше не убирать вообще.

 

[Степан Минашкин]

полностью солидарен.

 

[Алексей Ходак]

после того как не держишь руль, через 10сек появляется первое сообщение, спустя ещё 4-5сек ещё одно сообщение, и буквально через 3-4 сек. появляется сообщение об отключении удержания полосы.

 

[Lubbe]

Само собой, на поворотах не стоит однозначно отпускать руки. Он просто помогает войти в поворот, и если скорость выше 100км/ч то может снижать скороть и так же может не войти в поворот. Никто не говорит о полной автономности системы.

 

[Трофим Зюряев]

то есть, в совокупности почти 20 секунд глупости.
А выскочило авто из-за встречки или с поворота, всего занимает секунду или долю секунды. Плюс мотоциклисты и прочее.
Если руки на руле, то примерно 0.3-1,7 секунды на реакцию. Средняя!!!
А если плюс руки донести и понять проблему +1-1,5 секунды. Средняя.
Думайте сами.

 

[Игорь Ярмолюк]

Согласна на все сто

 

[Вадим Афросимов]

У меня другая проблема. На дальних расстояниях держу руль одной рукой снизу. Этот Хулион постоянно ругается и заставляет обе руки держать на руле сверху, иногда и на 1 руку сверху ругается. В общем, Китай есть Китай, знали что покупали. Комфорта 0.

 

[Алёна Безлепкина]

никогда такого не было. Тоже часто одной рукой держу на трассе.

 

[Егор Наумкин]

я когда дальше 100 км от дома куда-то еду, ставлю интеллектуальный круиз-контроль, располагаюсь поудобнее, и тоже руль держу снизу 1 пальцем. Но периодически его подергиваю слегонца, чтобы не вылазило сообщение и не отключался круиз контроль. А так - да! Самое удобное положение, которое я нашёл для себя в этой машине - это как раз-таки расположиться поудобнее на кресле и держать руль 1 рукой снизу.

 

[Вадим Цыганков]

все верно, это чудо надо постоянно подергивать ))

 

[Николай Легенький]

ну это прям проблема, пздц а что вы хотели, автономный автопилот? это же для безопасности сделано, что бы не решили подремать или играть в телефон.