почему показывает, что в заднем левом колесе нет давления? Сначала подумал, что показатель «215» - это нижняя граница, но при следующем запуске

[Dork]

Подскажите, почему показывает, что в заднем левом колесе нет давления?
Сначала подумал, что показатель «215» - это нижняя граница, но при следующем запуске значения по колесам были 211, 212, 212, 214 и все равно жалоба была только на это колесо

 

[Bigguys]

Это контрольно измерительный прибор, у них есть погрешность и это нормально, все хорошо

 

[Squeeze]

я не про то, что показатели разнятся, а про всплывающее предупреждение об отсутствии давления в заднем левом колесе (мигает красным и в верхнем правом углу восклицательный знак в треугольнике)

 

[Тарас Сорокоусов]

214 килопаскаль это отсутствие давления?

 

[Тимур Кокуркин]

я и не говорил, что по факту его нет!!
В том то и дело, что показатель давления во всех шинах одинаковый, а ругается только на это колесо

 

[Train]

2.4 атм накачайте как положено, прокатитесь км 50 и не задавайте вопросов

 

[Лев Кропоткин]

по первой части сообщения - спасибо! А по второй - сам определюсь, всего хорошего

 

[Snooker]

пожалуйста

 

[Pontorez]

давление низкое. А точнее Джо считает слишком большая разница давления на одной оси. Сравняйте давление и всe будет хорошо. У меня например каждое утро сейчас ругается на давление. Ночью стало прохладнее, а утром солнце светит на правый борт. Соответственно справа давление становится больше в колeсах потому что они прогрелись, а слева нет. Через 15 минут движения всe приходит в норму само.

 

[Тимур Лысаев]

а вот это похоже на правду и имеет какое-то логическое объяснение (я про одну ось)
Спасибо!

 

[Антон Голчин]

Страви давление до 1bar и по новой накачай.2, 4 сделай везде или 2,3.с холодами давление падает.

 

[Прохор Хотяинцев]

согласен, что показатели немного снизились. Просто удивляет, что ругается только на одно колесо…
Спасибо!

 

[Лариса Белосохова]

один датчик замёрз))

 

[Павел Пухликов]

бывает такое. Много об этом читаю. Всё таки электроника, видимо глюки

 

[Захар Макарочкин]

Я бы посмотрел на проблему так. Это единственное колесо с низким давлением, но высокой температурой. Если температура станет ниже, то давление ещё упадёт. Если давление реальное ещё ниже, то нагрев идёт от сильно спущенного колеса за счёт деформации резины и трения. И переведите в бары. Удобнее же.

 

[EXOMI]

подскажите, как перевести в бары?

 

[Семён Кондрашин]

в настройках бортового компьютера, единицы измерения.

 

[Анна Душина]

Кпа/100

 

[Алексей Малашенко]

Х...ю купили с датчиками, теперь они вам мозги е...., Взял елит, качаю 2.3 и не парюсь

 

[Squeeze]

датчики вещь удобная просто понимимать надо что они показывают. Вчера ехал на работу и тут машина ругнулась на левое переднее. Разница давления на оси была 0,5 бара. Вышел посмотрел на колесо, пожамкал его и вроде норм. Поехал дальше. Машина показала разницу 0,7 и температура колеса расти и начала. Ну явный прокол! Приехал на работу потихоньку. На базе у нас шинка есть. Ну разумеется поймал самарез! Самое интересное что на руле изменений не было! Машину влево не уволило даже когда разница было 1,2 бара. Не было бы датчика я бы заметил что колесо спускает или когда приехал бы на работу и увидел колесо или когда оно сдулось бы и я на диске ехал.