В дождь,в сырую погоду, на мокром асфальте,видимость как днем. Ну и зачем здесь что то делать с led оптикой

[Rockin]

В дождь,в сырую погоду, на мокром асфальте,видимость как днем. Ну и зачем здесь что то делать с led оптикой?

 

[Константин Напьерский]

А дальний ближний у нас сам переключается или нет. Просто менеджер втирал что да. По факту вроде нет.

 

[Владимир Гусляров]

нет,свет не адаптив

 

[Яна Малюгова]

датчик света да есть. Ставите переключатель света на авто и при недостаточном освещении включится сам. Но ближний дальний переключаем ручками.

 

[Антон Голчин]

а где нужно крутить чтобы на авто свет поставить?

 

[Дмитрий Нератаев]

левый подрулевой переключатель. В положение auto.

 

[Юлий Гайдучкин]

спасибо)

 

[Егор Наумкин]

Щас Володя придет и популярно объяснит, что вы не правы

 

[Илья Выгодский]

в принципе к нему и разговор) но вот наглядный пример)

 

[Pontorez]

уже тут... Это просто жесть... Чувак сфоткал дальний свет и спрашивает, а зачем что-то делать???
Наверняка на Дальнем везде и ездит

 

[Олег Черевиков]

ближний это,ближний,если ты не умеешь отличить дальний от ближнего это трудности твои дядь

 

[Юлий Невельской]

ежам раскажите, что это ближний и знаки освещены за километр, да и деревья по обочинам

 

[Дина Трунехина]

конечно Володя,ты найдешь кучу причин оправдать свои затраты. Как же ты можешь признать что твой колхоз с саморезом в линзе не сильно выигрывает и твои старания не напрасны. Ха ха Володь. Я обязательно еще тебя повеселю в пятницу так же рано утром поеду,бог даст конечно если будет дождь что б ты убедился и сниму уже с приборкой, и ты засунешься обратно

 

[FastJack]

колхоз, это то, что ты себе ксенон в Форда пихал.
Смысл спорить, вот свет стандартный и улучшенный. Отснятые в одинаковых условиях и на одно и тоже устройство.
А ты смотри с зависти не лопни. Могу себе позволить сделать нормальный, отличный свет. Круче чем штатный на многих современных тачках.

 

[Snooker]

ксенон себе ставил в линзы это раз,линзы стояли в туманках это два. Они по высоте просто не могли никого слепить и за 6 лет эксплуатации даже никто не разу не моргнул. Ты молодец кто ж спорит,только он и без твоих вложений с саморезами не плох

 

[Николай Легенький]

да и кстати говоря и описывая ситуацию. Смысл мне оправдывать затраты? Ты подумай...
Для чего мне это?
Я потратил деньги, свои не твои. Я ездил на свете, который меня не устраивает, после Форда на билед свете.
Я более 8 лет занимаюсь улучшением света в различных авто, по всей России.
Имею более 2х миллионов километров пробега по трассам России.
Видел тысячи видео, фото и в живую разных форматов света, от доступных фар, до премиума.
Я показываю как можно сделать и если не устраивает свет. Устраивает, то не лезь.
А закидывать и пытаться обосрать свет, который реально превосходит штатный и устраивает владельца, это зависть. Не более того.
А если ты не много разберешься в теме, то наверняка поймёшь, что маленькие линзы, на пассивном охлаждении (без вентилятора) не могут ярко светить, так как сгорят, если их разогнать.
А у меня сейчас стоят линзы крупнее и с вентиляторным охлаждением. Плюс, мы улучшили воздухообмен в фаре.
Так что, успокойся и живи дальше.

 

[Soul7]

не плох, верно пишешь. Но даже у Весты NG свет лучше. Там рефлекторный свет и более тёплый.

 

[Глафира Фещукова]

Свет у нас посредственный. Накрутить диафрагму на камере я тоже умею.

 

[Матвей Серпуховитин]

просто стандартно сфоткал,даже без фокуса. Конечно не матричный,не лазерный, но и слепым себя ночью с ним не ощущаешь. Я после фокуса на галогене прозрел

 

[Герман Сатин]

не, в моeм случае, после JDM-ного ведра, свет, конечно, пушка. В сухую погоду. В дождь, всe что сваливается в холодный спектр, фигово светит.
Хотя был период времени, когда на ведре стояли 2 фары хэлла с трактора, с филипсами экстрим вижн. Несмотря что галоген, свет был великолепнейший.