Выбираю между Элит 4вд и 2вд премиум Хочу услышать ваше мнение, особенно тех кто сравнивал 4вд и 2вд, спасибо Ps Живу в Сочи, зимы

[betHOven]

Выбираю между
Элит 4вд и 2вд премиум
Хочу услышать ваше мнение, особенно тех кто сравнивал 4вд и 2вд, спасибо

Ps Живу в Сочи, зимы нет

 

[Игорь Ярмолюк]

Ну топовая комплектация всегда лучше, есть всё помошники, у меня элит 4вд, когда покупал не было у дилеров Према, было у одного плюс 500 к ррц, хочется конечно премиум, но полный привод зимой хорош, с места старт ништяк все всегда остаются на светофорах и шлифуют, а так для города и 2вд хватит, народ пишут что режим снег норм помогает на переднем, а так выбор за вами,

 

[Матвей Самолетов]

о тоже с спб) хоть кто то понимает как полный привод у нас решает тоже вечно все шлифуют пытаясь со светофора поехать, особенно после наших вечных ночных заморозков и дневных потеплений, когда дорога как стекло, а на полном супер уверенно конечно себя чувствуешь.

 

[Bitmap]

Я тоже с Сочи
Выбрал премиум 2wd.решил, что зимы у нас и правда нет. Неделя от силы и переплачивать не хотел на 150к дороже.

 

[Макар Истархов]

ещё 100 кг по весу плюсуй. Расход плюсуй. Т. О на 3-5 дороже

 

[Mayhem]

а чем ТО дороже на 4вд? По моему оно дороже на 2вд потому что там раньше меняют свечки, а на механике уже на 10000 пробега ТО дороже потому что масло в коробке меняют. На 4вд возможно будет дороже, но на больших пробегах.

 

[Артемий Фалунин]

у 2вд второе то почти в два раза дороже выходит) да, конечно рано или поздно надо будет обслужить "задний привод", но вряд ли это сильно ударит по карману.

 

[Максим Авлампиев]

180

 

[Buckshot]

свечи свои берите и все гуд

 

[Игорь Ярмолюк]

и что? Так или иначе на 2вд уже на втором ТО переплата идет. Даже если со своими

 

[Валентин Бехтерев]

у полного переплата за бензин каждый день и что?

 

[Прохор Юров]

открою тайну на полноприводном стоит двигатель с непосредственным впрыском, а он экономичнее распределённого и экономия может вполне достигать 10 процентов так что разницы в расходе не будет. Плюс минус на уровне погрешности. И в основном зависит от стиля езды. У кого то на переднем 10 литров, а у кого то на полном 7-8

 

[Pinball]

тоже аерно

 

[Валентин Дубров]

Ну если в Сочи живёшь то и полный нафиг не нужен. Со старта на переднем все равно шлифовать не будешь, мощности не хватит) так что бери премиум, там фишек гораздо больше. Если они конечно нужны вообще? А если нет, то проще элит передний взять тогда

 

[Артур Охримович]

и в Питере на 2вд тоже отлично едется)))

 

[Фёдор Сапаев]

ну если прокатитесь на полном зимой в гололед, то почувствуете разницу. Полный привод тут не только для бездорожья)

 

[Ярослав Селифонтов]

согласна)

 

[Артём Щекатов]

Если город и пробки, то лучше премиум. Интеллктуальный круиз просто супер, да и на трассе не заморачиваешься. Зацепился за кого нить, поставил 150, и можно за знаками не следить, это делает за тебя ведущий. Еще мне зашел проекционный дисплей. Помогают всякие предупреждаторы о приближающихся машинах, пару раз выручало, но пипиканье иногда раздражает

 

[Ефим Есафов]

Осознано взял прем 2wd выбор стоял из 5 комплектаций и 8 цветов. Основание - это не джип не зависимо от привода, полный дороже, тяжелее, больше расход, дороже ТО, хуже динамика. Что бы первым уйти на светофоре - нужно не тупить и стоять на нем первым

 

[Soul7]

Полный привод это не только проходимость, но и управляемость на трассе. Передний привод сзади просто балка, а на полном уже многорычажка полноценная. Лично я думаю что стоит переплатить за полный привод