в наши автомобили можно заливать 100й бензин

[Дмитрий Макашев]

Доброго времени, в наши автомобили можно заливать 100й бензин?

 

[Захар Осинкин]

Да можно, а смысл?

 

[Кузьма Хорьков]

На 95 тупит.

 

[Владимир Гусляров]

на 100 примерно так же будет, бензин не при чем, попробуйте

 

[Инна Шишманова]

Бензин всегда "причем" был. Или никогда в жизни некачественным топливом не заправлялись?

 

[Настасья Батурина]

не думаю что вы всегда некачественным топливом заправляетесь, заправьтесь, расскажите, я заправлялся и 95 и 98 и 100, меня 95 устраивает

 

[Георгий Бахрушин]

Бывало на трассе заливал какашку.

 

[Трофим Зюряев]

Езжу на 100, динамика лучше.

 

[Степан Реформаторский]

полностью поддерживаю

 

[Артемий Фалунин]

да же коробка без задержек из-за мотора на нормальном топливе работает.

 

[Dork]

совершенно верно.

 

[Артём Сапрунов]

Друг мой назаправлялся сотым, клапана прогорели на ауди а6...

 

[Кирилл Тарантасов]

я ездил на 98 бензине, на Опеле Астра с 2012-18 гг. ничего не пргорело

 

[Кузьма Шайкин]

Лил сотый только на дольняк на юг или Питер

 

[Teddy]

3 машины подряд, на 100 бензине, минимум по 100 тыс пробега. Никаких проблем.
Прогорают клапана не из-за бензина 100, а из-за газ в пол со светофоров с утра до ночи.

 

[Кристина Ахматова]

Если стрелку спидометра часто ложить, то и клапана прогорают и поршня и стружка в двигатель идёт и коробки ложатся. Это на любом бензине может произойти, это не из-за него.)

 

[Lubbe]

Не желательно 95 Максимум.

 

[Василий Дольников]

да Вы что... А что же будет, если лить 100 бензин?

 

[Яна Малюгова]

для 143 лошадей 100 й не желателен так как степень сжатия другая по сравнению со 150 силами. У меня Дружбан механик говорит многие не понимают того что от большего октанового числа только гробят моторы а не на оборот. Так что смысол лить 100 й если она едет так же как и на 95. Для того чтобы клапана заменить ну так ради Бога > Хозяин барин.

 

[Пимен Усанов]

оооо, я бы к такому механику и близко машину не поставил...
Чем октановое число выше, тем лучше сгорает топливо и быстрее. А для малообемных турбовых моторов, это крайне важно и не из-за степени сжатия, а из-за того, что маленькому мотору приходится таскать большой автомобиль.
Чем лучше сгорает топливо, тем меньше работы датчику детонации, тем чётче передаются параметры на КПП и тем плавнее и правильнее работает связка мотор+коробка.
Клапана горят у Людей, которые машину со светофора насилуют ежедневно.
Не существует никаких фактов взаимосвязи октанового числа и сгоревших клапанов. Есть возможность заправки на кривой АЗС. Постоянная нагрузка мотора. Редкая замена масла. Грязные радиаторы и греют мотор. Мёртвый фильтр воздушный, который не меняют по 20-40 тыс км пробега. Куча субъективных факторов...