в наши автомобили можно заливать 100й бензин

[Павел Сахаров]

рекомендации Завода не из пальца высосаны > Так что я лью 95 и не парюсь >

 

[Гаврила Емельянчиков]

по рекомендации завода масло в КПП не меняется вообще, а в моторе раз в 15 тыс км пробега. Удачи

 

[Валентин Бехтерев]

эти рекомендации основаны на фактах >

 

[Глафира Фещукова]

эти рекомендации основаны на желании продавать больше и чаще. Отходила гарантию и сдохла. Поехал за новой.

 

[PumPam]

Так у кого есть мозг тот будет относится к авто с Душой и в благодарность авто будет ходить лет 10 без проблем. У меня так я не переживаю за это совсем

 

[Михаил Турченков]

поверьте, если даже одеялкой на ночь будите укрывать и хранить в гараже, а обслуживать по рекомендациям завода, в плане замены жидкостей, то машина мало вероятно переживёт гарантийный срок.

 

[Валерий Коняхин]

Чем выше октановое число тем дольше сгорает топливо поэтому низко октановый бензин и сгорает быстро но корректирует датчик детонации и поэтому на газу прогорают выпускные клапана,

 

[Валерий Сухонырин]

Нужно так как мотор небольшой и с турбиной.
Масло меняйте в половину от рекомендации завода и бензин 100, тогда и коробка работает как надо и машина едет всегда.

 

[Эдуард Касперович]

у нас в городе нет сотового бензина, увы.

 

[Сергей Бутусин]

сочувствую. Тут как бы без вариантов, согласен. Но когда есть выбор, надо выбирать лучшее.

 

[Артур Охримович]

На него и газ ставят. У газа октановое число 103. Работает же.

 

[Gangsta]

на турбину вроде вообще как не рекомендуют газ

 

[Савелий Аркадьев]

не слышал про такое, двигателю всё равно что жечь, главное настроить впрыск на вид топлива, газ горит дольше, поэтому клапана должны закрываться позже, иначе прогорят, не рекомендуют потому, что понимают, не каждый будет грузиться клапанами.

 

[Александр Мордвинов]

https://vk.com/wall127484700_41

 

[Nandritaa]

92 и всё отлично!

 

[Pontorez]

вот странная какая то логика получается. На турбированном пропан нельзя, так как турбина сгорит, потому что у пропана 105. Но блин лучше 100й и нельзя 92. В чем логика???

 

[Степан Максаковский]

причём тут турбина и газ???
Газ это сухое топливо, а мотор проектируется под жидкостное. Газ сгорает лучше и чище, но мотору и турбине приходится интенсивнее работать, так как газа сгорает больше, чтобы получить теже характеристики динамики, что и на бензине.
Такая же херня, как ездить на режиме ЭКО.
Именно по этому, я не вижу смысла ни в прошивке авто, не в установке газа в мотор малообъёмный и с турбиной, ни заливать ниже 95 бензина.
Топливо только хорошее, на нормальных заправках, 100 но за неимением 95.

 

[Филипп Картмазов]

да и забыл совсем, всему есть предел...
100 норм для мотора, а вот 105 и выше, это уже перебор.

 

[Герман Сатин]

откуда вы вообще это все берёте про сухое топливо))) у вас все трущиеся детали смазываются моторным маслом которое для этих целей и залито в двигатель.
У кого там что то прогорает это только установка ГБО с нарушениями которые и рождают все эти истории страшилки. Если ставите в авторизованном под эти виды работ месте ничего не случится. Говорю как человек который на пробеге 100тыс поставил ГБО 4 поколения, тоже было страшно и с недоверием что и тяга не та и клапана прогорают, отъездил ещё 100 и даже масла ни грамма от ТО до ТО не доливал, все работает штатно. Никакого вреда двигателю это не нанесло, Газовое ТО стоит тысяча рублей примерно, единственный минус ГБО это минус запаска так как баллон ставится в нишу запасного колеса.

 

[Тимур Кокуркин]

это моё мнение, основанное на личном опыте, общении с кучей других Водителей и Мастеров. Личное моё мнение!!!
Кстати, почему тогда мотор, физически отличается у автомобилей, которые с завода выпускаются на газу??? И программное обеспечение отличается.
Да и я не встречал ещё пока что инфы, что есть турбированные моторы на газовом оборудовании с завода.
На счёт поставил, ну так это Ваше право. Я встречал и 2,5 литра Туарег, в своей жизни, с пробегом 350 тыс км, на газовом оборудовании.